數控立車的夾頭被稱為彈性夾頭或者是筒夾。是一種用來裝置在立車上的一種用來緊固鉆頭或者是車刀的一種筒形的夾具。也是一種用來固定加固需要改造的零件的一種固定裝置。

　　夾頭的三大參數指精度、夾持力和夾持范圍。精度是用來控制夾持柄類工具的跳動量，以保證加工孔的精度。夾持力是為了保證夾持的柄類工具不打滑，防止由于柄類工具的打滑而無法工作。一般情況下用于臺鉆上的夾頭精度要求高一些，而用于手電鉆上的夾頭精度相對低一些。夾持范圍是用來控制夾頭夾持工具小和大的直徑，以便滿足工作需要。正常情況下，大夾持范圍只比夾頭的規格大0.5mm左右即可。如果超的過大，將大大浪費材料，提高夾頭的生產成本。小夾持范圍理論上是可以做到很小，但是過小將使廠家的廢品率上升，增加成本。所以綜合各方面情況，將6、10、13、16、20mm的夾頭的夾持范圍定為0.8-6、0.8-10、1.5-13、3-16、5-20比較合理。

　　現代復雜制造環境中，大多數工廠都經過嚴格的培訓、認真的學習一些新設備的加工及運動原理、架構特點和使用技巧，只有這樣才能方便操作。特別是對一些較高端的技術體系更是如此，就比如在好多機床方面都會應用到夾頭，它具有彈性，因此也叫作彈性夾頭，是一種用來固定一些零件的固定裝置。

　　數控立車夾頭的種類也可以分為很多類，比如氣動夾頭，常見的彈簧夾頭，夾緊夾頭等。雖然小巧，但是在機械運動中卻發揮著很大的作用，如一些機器內部的閥門彈簧，還有汽車離合器里面的控制彈簧，它們能控制機械的運動。另外還有緩沖彈簧，它是存在于一些由于運動會產生力的裝置內部，它的作用就是能夠吸收產生的震動和撞擊的能量。在一些較為精致的機械物品里的鐘表彈簧，它能夠儲存和把輸出的能量轉換為動力。現在的時代也是一個機械時代，各種機械的加工及制造也越來越脫離了原有的局限，更加的新穎和有效。